model etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
model etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

14 Kasım 2015 Cumartesi

Toyota Corolla Ae101 Coil Kit ile CoilOver Yapımı

Tarih :25 Aralık 2013

Evet gelelim fasulyenin faydalarına :) .
Hondanın coilover kitinin corollaya olup olmayacağından emin olmayıp, bir coilover kiti aldık (Eren Bediz'e teşekkürler). Pazar günü tatilimde hemen gittim sanayine bir genç usta buldum, hemen söktük amortisörü ve borudan girebileceğini anladık yalnız, milin çıkan kısmında bir halka var büyük ihtimal yağı tutan parça. Burada coil girmedi, mecburen bunu biraz taşladık ve coil geçti. Büyük bir mutlulukla arabaya taktık amortisörü. Bir baktım lastik arasına kafamı sokabiliyorum :) .Sonrasında coilden dip yaptık ve indirdik arabayı :( hüsran sonuç, araba orjinal haline geldi aşağıya düşmedi.

Şimdi ki işlem , amortisör kasesini kesip 7cm aşağısına coili tutan bir halka kaynattırmak. Bu şekilde araç 7 cm aşağıya düşecek, coil ile 10 cm kadarda yükseltebileceğim. Şimdi aklıma takılan şu 7 cm olmasa bile 5cm düşüreceğim aracı , Mili kısaltmadığımızdan dolayı küt küt amortisöre vurur mu ? Soruyu şöyle çürütebilir miyiz ? --> normal 5cm spor yay alsam mil ile oynamaya gerek kalmıyor. O yüzden şimdi de gerek kalmaz . ? İşte Yapılan işlemler . aracın son halini çekmedim moralim bozulduğu için.

Bu sorularıma ilerleyen günlerde cevap veriyorum :) aşağıdadır.

Baktık bu şekilde basamadık aracı, yukarıda dediğim gibi amortisör tablasını kestirdik ve tablanın 7 cm altına pul gibi demir kaynattırdık ve coil parçasını buraya sabitledik. Sonunda aracımı basmıştım ve çok mutluydum :)



Böylelikle aracımı inat sonucu basmıştım :D . Bu işlemler sonrası rot balans yaptırmanız gerekmektedir.

Şimdi gelelim gerçeklere. Trafikte kendi aracımız da ve karşı taraftaki araçta can taşıyan insanlar bulunmaktadır. Bu tür coil over işlemleri malesef tehlikeli ve yanlıştır. Ar-ge'si yapılmayan bir ürün oluşturduk ama derme çatma hiç bir fiziki kuralı ve matematik hesaplama yapmadan kafamıza göre taktık. Araba zıplamaya başladı uzun yolda gezinmeye başladı sadece görseli güzel oldu ama emniyeti sıfırlandı. O yüzden amortisör ve yay alana kadar arabaya çok binmedim. Siz siz olun böyle saçma şeyler yapmayın aileniz ve onların ailesi herşeyden önemli, sağlıcakla kalın :).

Toyota Corolla Ae101 Müzik Tesisat Yapımı (Pioneer)

Aldım güzelim gli'yi :) kafamda ne varsa döşüyorum hemen , sabah işte akşam gli'deyim artık . Dün akşamda arabanın sol kapı tarafından, aküden ceyran(+ , elektrik) kablosu , sağ kapı tarafından ise teypten , amfiye giden kabloyu çektim. Bir kaç fotoğraf ile yaptıklarımı paylaşıyorum.


1. Öncelikle sigortalıkları kablolara bağlıyoruz. Daha sonrasında fotoğrafta göreceğiniz motor kısmından pedallara giden delikten kabloları geçiriyoruz.




2. Burası pedalların olduğu bölüm, motor kısmından geçirdiğimiz kablomuzu buradan görebilirsiniz. Kabloyu yine oynayan aksamların işlevselliğini bozmayacak şekilde geçirdim kapı kenarına doğru.

3. Kapı çıtaları sekmanlı olduğu için gayet kolay şekilde çıkıyor, tek yapmanız gereken nazikçe tutup çekmek olacak.
      Buradaki vidayı söküyoruz



Orta plastiği yukarı doğru çekiyorsunuz o şekilde kabloyu aradan geçirebilirsiniz

 Kabloları geçirdikten sonra halıflexleri düzenleyip çıtaları tekrardan takıyoruz.



 Burada uçta gördüğünüz vidayı sökmüştük tekrar takıyoruz
Amfi rca kablolarının montajını fotoğraflamadım şekilde yapılıyor. Bir kaç fotoğraf daha


Güç kablomuzu ve amfi kablomuzu bagaja çekmiş bulunmaktayız. Şimdi sırada amfi ve kapasitörlere yer bulmak ve yerleştirmek :)

Yer olarak arka koltuğun arkasındaki boşluğu kullanacağım, mdf yi oraya sığacak şekilde kesip kaplayacağız , sonrasında ise yerleştirmeler :).

Amfiler ve kapasitörü monte edeceğim mdfyi kestim ve kaplıyorum


 Ve güzelim sonuç :)

 Montajın son hali :),tesisatı tam haliyle çalıştırdık , tüm ayarı yapıldı. Türk telekom santralini geçtik kablo karmaşasında :D.
Ve kablo düzenlenmiş son hali :).


Buda Bonus :)

Herkese kolay gelsin.